Durant la Seconde Guerre Mondiale, parmi les Cetniks de Draza Mihailovic
se trouvaient plus de 1 000 officiers, sous-officiers et soldats issus
des armées alliées occidentales. C'était tout d'abord
des membres de missions militaires.
Les officiers britanniques de liaison sont arrivés à l'état
major de Draza Mihailovic en octobre 1941 et y sont restés jusqu'en
mai 1944. Ils avaient pour mission de mettre en adéquation l'action
de l'Armée Yougoslave dans la Patrie (JvuO dans la suite de ce
texte) avec les autres lignes de fronts ouverts par les Alliés.
Rapidement, dans l'intervalle, des petits groupes d'agents de renseignement
et de diversion ont rejoint ces officiers de liaison et ont été
répartis dans toutes les unités de taille à travers
tout le pays. La première mission militaire américaine
est arrivée chez les Cetniks en septembre 1943 et ce jusqu'au
début 1944. Une autre mission militaire américaine est
arrivé au Commandement suprême de Draza Mihailovic en septembre
1944 et en est partie en février 1945. Toutefois, le plus grand
nombre du personnel militaire allié sur notre sol n'était
pas composé de missions militaire mais de membres d'équipage
d'avions alliés abattus par la DCA allemande. A partir de fin
1943 et jusqu'à fin 1944, quand l'aviation alliée a commencé
à bombarder des cibles stratégiques en Roumanie, les Cetniks
ont sauvé des allemands environ 700 aviateurs alliés.
L'évacuation à partir de l'aéroport improvisé
dans le village de Pragjani en août 1944 ou ont été
rassemblés tous les pilotes descendus jusque là est l'opération
d'évacuation de plus grande envergure derrière les lignes
ennemies durant la Seconde Guerre Mondiale.
Les missions militaires britanniques et américaines ont été
les témoins de beaucoup de batailles contre les troupes d'occupation
et leurs unités de diversion ont participé à de
nombreuses actions. Les pilotes sauvés ont vu comment les Cetniks
se battaient pour leur sauver la vie contre les unités allemandes
qui arrivaient dès qu'ils voyaient dans le ciel un parachute
ou une colonne de fumée s'échapper d'un avion en feu,
laissant supposer qu'il était sur le point de s'écraser.
Ni les officiers de liaison, ni les unités de diversion, ni les
pilotes alliés n'ont envoyé le moindre rapport indiquant
une quelconque collaboration avec les allemands qui du reste n'aurait
pût être matériellement possible devant tant de regards
curieux. Au contraire, ils ont rendu compte de ce qu'ils avaient vu.
Ils rendaient compte que la tête de chacun d'entre eux était
mise à prix pour une grosse somme d'argent par les allemands,
mais que c'était en vain. Le fait que les rapports faits par
les membres des forces alliées soient tout de suite cachés
pour des raisons soi-disant politique les a eux-mêmes
découragé. Le major Albert Sajtz, le capitaine Richard
Feldman, lieutenant Walter Mensfield, le colonel Robert McDowell et
beaucoup d'autres officiers honorables, blessés et personnellement
humiliés par l'immense injustice que de "hautes politiques"
de leur pays ont fait subir aux Serbes se sont battus toute leur vie
pour la vérité sur le peuple Serbe. Quelles ont été
leurs réussites et à quels niveaux, ça c'est une
autre histoire. Les documents et photographies qui suivent font partie
de l'Histoire et non de la politique.
le
major de l'armée britannique Archibald Ћ Archi Л Jake.
Fin septembre 1943 il a été parachuté près
de la ville de Tchatchak. Il a participé à la
destruction du pont ferroviaire près de Visegrad avec
les unités du lieutenant Cetnik Zaharije Ostojic ce qui
lui a valut d'être décoré de la Croix de
Guerre. Le soir même, avec le général Mihailovic
et ses officiers a été diffusé la nouvelle
sur Radio Londres selon laquelle le pont a été
détruit et la ville de Visegrad libérée
par les communistes. Se sentant soudainement honteux, cet officier
honorable a fait le serment que toute sa vie il dirait la vérité
sur les Serbes. Avec Michael Liz, c'était un des rares
anglais à avoir agi ainsi. Il est décédé
en 1997 à Kingston en Angleterre. Il a été
enterré avec son parachute avec lequel il a atterri près
de Tchatchak.
Un
soldat polonais qui s'est enfuit chez les Cetniks d'un camp
de prisonnier allemand à la mine de Bor. Les Cetniks
le surnommaient "l'indien"
Le
capitaine de l'armée américaine George Mussulin.
Parachuté le 18 octobre 1943 près de Tchatchak,
évacué fin décembre 1944 d'une piste d'aviation
improvisée près de Doboj avec un groupe de pilotes
alliés sauvés des griffes nazies. C'était
l'officier de liaison près le 2ème corps d'armée
de Ravna Gora ; il a participé aux actions de sabotage,
à l'évacuation de pilotes alliés sauvés,
ainsi qu'à des missions de renseignement. Jusqu'à
al fin de sa vie il s'est battu pour qu'émerge la vérité
sur le peuple Serbe.
La
prestation de serment du 2ème corps d'armée de
Ravna Gora dans le village de Vujetinci près de Tchatchak
en 1942. Discours du capitaine britannique Majnard, officier
de liaison alliée avec ce même corps d'armée.
Sur la gauche de Majnard, le capitaine Predrag Rakovic, commandant
le 2ème corps d'armée de Ravna Gora, et sur sa
droite l'officier de réserve le major Trifun Cosic, adjoint
du commandant.
Un
détail de la prestation de serment du 2ème corps
d'armée de Ravna Gora dans le village de Vujetinci. Majnard
et Rakovic sont assis à la grande table.
Un
détail de la prestation de serment dans le village de
Vujetinci.
