[ватхра]

У суштини Самарџићу по тој логици би ваш рад о пилотима објављен скоро требао да изнесе тачније податке од НИНовог фељтона из 80-тих (док је Тито још био жив)

Тито није био жив 80-их.

За време излажења фељтона јесте.

---

У принципу комунистичка сведочанства су неупотребљива, због њихове тоталитарне идеологије, која диктира шта треба да се прича а шта не.

У суштини Самарџићу по тој логици би ваш рад о пилотима објављен скоро требао да изнесе тачније податке од НИНовог фељтона из 80-тих (док је Тито још био жив).
Кад оно у НИНу оригинални амерички документ, а код вас један од најгрђих фалсификата.

БАТХРА: да би неко био јунак, поготово у складу са темом да је најбољи, поред храбрости мора да посједује и остале људске квлитете. који једног човјека могу сврстати у ту категорију. Нпр,: чојство, господство,поштење, мора бити џентлмен (као Бановић Страхиња). Нажалост твој приједлог за јунака нема ништа или има врло мало од тих [b]људских[/b] квалитета. Њега (Саву) његови "исади" на Грахову дискредитују у сваком погледу. Без наведених љуских квалитета, скакање на тенк се може поредити са будалаштињом. Изгледа да га је тако и његова компартија тако третирала и гурнула у сигурну смрт.
САВА ОТВАДА ИЗ ТРКЕ ЗА ЈУНАКА ДРУГОГ СВ. РАТА , ДИСКРЕДИТУЈЕ ГА СЛУЧАЈ ГРАХОВО

Већ сам ти лепо написао,
”Колико је био прек, какав је био командант, кога је све побио су ствари о којима би се дало дискутовати.
Да је био кукавица је тешка глупост.”

Скакање на танкету није глупост, нема куполе, има отворен кров, остала возила теже могу да помогну. Поручник ”Баге” се вероватно преценио кад је скочио на тенк - ако је тачна та прича.

---

Танкета која је заробљена у новембру 1941 год., заробљена је на Вилусима, на раскрсници путева Требиње - Никшић - Билећа, код цркве св. Матије на Вилусима. Италијанску танкету која је била први партизански тенк Граховског батаљона, заробио је бивши наредник - водник Југословенске војске, иначе замјеник командира Вилушке чете. Не само да је заробио танкету, већ је и управљао са њом. Иста танкета коришћена је и у нападу на усташки гарнизон у Ластви. Командир танкете приликом напада на Ластву био је поменути подофицир.
Због чега се не помиње име овог подофицира....касније је био командант четничког батаљона, ето зато. И данас има живих свједока ових догађаја, који нису могли да не помену храброг и одважног борца, чије име нигдје није споменуто. Мало је то мјесто све се зна.

Том приликом код Вилуса су заробљене 3 танкете које су касније кориштене. У књизи Димитријевића и Савића се наводи да су ове танкете у нападу на Ластву возили заробљени Италијани. То се чини вероватним, јер су заробљене дан раније, а овај тип возила није кориштен у ВКЈ.

---

Кога занима тема о тенковима, има књига Бојана Димитријевића и Драгана Савића ”Оклопне јединице на Југословенском ратишту 1941-1945”.
Обрађено је доста случајева кориштена оклопних возила у Југославији, посебно од стране устаника.
Верне чланове овог форума ће разочарати, јер има свега неколико случајева да се спомињу четници. Неколико тенкова које су устаници заробили и користили код Краљева су били претходно напуштени. Пишем устаници јер су и партизани мањим делом учествовали у тим акцијама.

Други могући случај је да су Немци после офанзиве на Дангићеве снаге нашле један напуштен тенк, али је неизвесно да ли су га четници користили.

Осим тога тешко да има примера да су четници заробили и користили тенкове. Има додуше заједничких слика са немачким и италијанским тенковима.