24-10-2017, 06:06 PM
Да, занимљиве су били аргументи против Краља Милана тог доба. Називали су воз врстом" антисрпске змија која ће нас поробити". "тамо где воз прође жене не рађају"...такви су били аргументи против изградње пруге Београд-Ниш и даље према Софији. Увођењем струје у Србији неки народи посланици су били против јер ће лоше утицати на омладину и да је то ђавоља работа. После толико деценија процените да ли је добра била одлука Краља Милана Обреновића да се прави пруга. Иначе, ми имамо пругу и до Букурешта. Београд-Вршац-Темишвар само треба да се обнови. Некада је Краљица Марија Карађорђевић са Топчидерске станице у Београду путовала директно до Букурешта Краљевским возом.
Није проблем аутопут, мислим да су аутопутеви, мостови и железнице нешто најбоље што је човек измислио, али грађење инфе прати и економија и политика. А добар је онај политичар који заступа интересе свог рода и ради на његовом просвећењу.
Прављење пруге Бг-Са није у нашем инетерсу јер давно би Аустоугарска погурала такав пројекат. А није ни Београд-Драч, мислим једини интерес је у рукама шиптара и Јенкија. Чак Срби и не летују у Албанији нема никаквог интереса. Једино да шиптарима наплаћујемо путарину и тако пунимо буџет, они немају другог излаза у Европу сем преко нас. Не рачунам бродове до Италије и преко тзв Босне и Хрватске.
Није проблем аутопут, мислим да су аутопутеви, мостови и железнице нешто најбоље што је човек измислио, али грађење инфе прати и економија и политика. А добар је онај политичар који заступа интересе свог рода и ради на његовом просвећењу.
Прављење пруге Бг-Са није у нашем инетерсу јер давно би Аустоугарска погурала такав пројекат. А није ни Београд-Драч, мислим једини интерес је у рукама шиптара и Јенкија. Чак Срби и не летују у Албанији нема никаквог интереса. Једино да шиптарима наплаћујемо путарину и тако пунимо буџет, они немају другог излаза у Европу сем преко нас. Не рачунам бродове до Италије и преко тзв Босне и Хрватске.

