[Павле]

Са појавом нове генерације руских тенкова "Армата", НАТО мора под хитно да модернизује своје оружане снаге, пишу западна средства информисања

Нови, супер-модерни образци војне технике коју је избацио руски војно-индустријски комплекс представљају прави изазов за паралелне структуре на западу.
Тенк Т-14 "Армата" је прва реална иновација у руској војсци после распада СССР-а.
Не дешава се тако често да нека земља произведе апсолутно нови основни борбени тенк. Рецимо, немачка концепција ОБТ "Леопард-2" је стара 35 година, као и амерички "Абрамс".
На западу се тенк Армата оцењује као изузетно агилна, маневарбилна борбена машина која захваљујући новом агрегату од 1500кс може на путу да достигне брзину која је изузетно висока за овакав тип објекта (на појединим форумима се спомиње брзина од 80+км/ч). У даљој анализи се посебно истиче интеграција најновијег тенковског топа 2А82-1М у кал.125мм који тренутно нема премца у свету. Такође се поуздано зна да су руски конструктори развили тенковски топ у кал 152мм, изузетних перформанси, који ће у блиској перспективи бити уграђен на тежу верзију тенка Т-14.
Као што се зна, једна од револуционарних иновација је уградња дигитализованих броно-капсула у тенковски склоп модула "Армата" која ће драстично да повећа степен преживљавања тенковске посаде, али и самог тенка. Према писању западних медија, Т-14 Армата се одликује са тренутно најјачом оклопном заштитом, коју не може да пробије ниједан западни тенк нити антитенковска ракета. Спектар тенковске муниције за најновији топ је такође знатно унапређен, те се спомињу најновији типови поткалибарних пројектила који ће имати запањујућу пробојност на даљинама већим од 3км, као и способност лансирања унапређених модела АТ ракета које се лансирају из тенковске цеви, значајно увећаног домета и пробојности (између осталог могућност гађања јуришних хеликоптера).
Друга револуционарна иновација се односи на потпуну роботизацију борбене куполе са најновијим типовима СУВ-а (електро-оптички блок, камере високе резолуције и сл..). На западу се сматра да је руски ВИК далеко догурао и у развоју потпуно роботизованог, без-посадног тенка где је Т-14 само међуфаза ка тој, ултимативној техничко-технолошкој станици.
Оно што је још посебно значајано је интеграција нових образаца комуникационе електронике која ће у фундаменту да промени доктрину савременог тенковског боја, у којој је свака секунда драгоцена. То је укратко тенк за рапидна нападна дејства, где је основни циљ да се непријатељу задају фатални ударци у живој сили и техници уз истовремену доминацију у апсолутним категоријама, а која се односи на копнену површину-територију на којој се изводе ратне операције.

Све у свему, према речима западних војних стручњака и аналитичара, пројектом оклопне технике на бази платформе Армата, Русија је целом свету задала озбиљан задатак.

[Ројалист]

Ово је фото Бук м1 са аеродрома Поникве, имамо га и ми!

Бук-М1, М2 - Систем средњег домета

Монтиран на шасији гусеничара-возила, које носи радар и лансер са 4 ракете. Радар може да лоцира циљеве на раздаљини од 32 км. може да прати авионе на висини од 15 км до 22 км. Радар из командног возила може да открије авион на даљини од 100 км. Предност овог система је у томе што истовремено наводи 3 ракете на један циљ. Ракета је дуга 5,5 метара, тешка 690 кг. Бојева глава тежине 70 кг. Испаљивање ракете иницира радар који детектује и лоцира циљ. У предњем делу ракете заједно са бојевом главом је само-активни радар који наводи ракету на циљ. Једна батерија Бук М-1 је командно, радарско и лансерно возило. У конвоју су такође остала помоћна возила, возило са ракетама и кранско возило. Ракете се постављају на лансер краном у времену од 15 минута.

[ватхра]

Ово је фото Бук м1 са аеродрома Поникве, имамо га и ми!

Нити га имамо, нити смо га икад имали.
Ниједан озбиљан ПВО систем није набављен у свим земљама бивше Ју претходних 30 година, а и пре тога је било тешко набавити најсавременије због неприпадања пактовима.

[Ројалист]

Suhoj SU-37

Suhoj SU-37 NATO oznaka Flanker. U vreme hladnog rata NATO je dobijao informacije o ruskim avionima sa satelitskih snimaka, prema tim snimcima dat je najpribližniji naziv aviona koji ostao do danas. Tako je Suhoj označen kao Flanker, MIG kao Fulcrum.
SU-37, konstruktorska oznaka T10M-11, izveden je od SU-35, imao je svoj prvi let Aprila 1996 god. na probnom centru Žukovski kod Moskve. Ovo je prvi avion u svetu sa u potpunosti razvijenim "vektorski-potisnim" motorom(thrust vector engine), ta tehnologija je još u razvoju. Projektovan da leti u svim vremenskim uslovima, SU-37 je uveliko povećao sposobnosti napada na ciljeve na zemlji. Rotirajući nosači projektila ispod krila aviona mogu ispaliti projektile u svakom pravcu. SU-37 je znatno unapredovao elektroniku u odnosu na prethodni SU-35, ali u stvari njegova najveća vrednost je u manevarskim sposobnostima, kako se pokazalo na nekim aero-mitinzima u svetu.

Tip: Su-37
Funkcija: fajter
Godina: 1996
Posada: 1
Motori: 2 * 137kN Saturn AL-37FU
Raspon krila: 14.70 m
Dužina: 22.10 m
Visina: 6.32 m
Težina praznog aviona: 18500 kg
Max.Težina: 34000 kg
Brzina pri zemlji: 1.400 km/h
Brzina na visini: 2.500 km/h
Max. visina leta: 17.800 m
Max. domet leta sa
jednim punjenjem u vazduhu: 6.500 km.

[Ројалист]

Suhoj SU-47 Berkut



Kao i prethodni ovaj avion nikad nije ušao u serijsku proizvodnju. To je eksperimentalni avion, napravljen 2000 g. i testiran 2001, služio je kao prototip za PAK-FA. Zahvaljujući svojim napred savijenim krilima avion ima izuzetno visoke manevarske sposobnosti pri supersoničnim brzinama, kontrolu i stabilnot letilice pri svim uglovima napada. Mogućnost maksimalnog zaokreta pri svim uglovima napada daje mu izrazitu prednost u bliskoj borbi. Avion je većim delom izrađen od aliminijum-titanijum legura, krila su izrađena 90% od kompozitnih materijala.

Karakteristike SU-47:
Posada: 1
Dužina aviona: 22,6 m
Maks. širina: 15,16 - 16,7 m
Visina aviona: 6,3 m
Težina aviona: 16,375 kg
Težina pod opterećenjem: 25,000 kg
Maks. težina uzleta: 35,000 kg
Motori: 2 x Lyulka 37FU AL Aviadvigatel
D-30F6 sa 83kN potiska svaki.
Maksimalna brzina: 2.34 maha, 2.500 km/sat
Domet leta: 3.300 km

Naoružanje:
Jedan mitraljez 30 mm GSh,paljba 30-1150
Projektili: 14, vazduh-vazduh, vazduh-zemlja

[Ројалист]

Ruski Awacs - Berijev A-50



Ruski avion A-50, namenjen da otkrije i prati sve kopnene i vazdušne ciljeve, kao i nadgledanje i kontrolu svih komunikacijskih funkcija, komandnih postaja i autonomnih komandnih sistema. Prikuplja i daje obaveštajne podatke za navođenje na kopnene i vazdušne ciljeve. Leti 4 sata bez punjenja.
Max. uzletni teret: 190 kg. Posada: 5

[Ројалист]

Suhoj Su-24 bombarder



u-24 (NATO oznaka "Fenser")je taktički bombarder namenjen da zameni Yak-28. Projektovan je za napade ciljeva na zemlji u svim metereološkim uslovima (+dan/noć). Ovo je avion sa promenljivom geometrijom krila.

Karakteristike SU-24:

Posada: 2
Turbine: 2 x Ljulka AL-21F-3A
Dužina: 22,59 metra
Širina: 16.74 metara
Visina: 6.19 metara
Težina - prazan: 22.3 tone
Težina - opterećen: 36 tona
Max. brzina: 1.320 km/sat
Max. domet leta: 3.800 km.
Max. visina leta: 17 km.
Borbeni radijus: 560 - 1.250 km.

[Ројалист]

Tupoljev TU-160 bombarder



Tupoljev TU-160, razvijen u konstruktorskom birou OKB-Tupoljev. NATO mu je doelio oznaku "Blackjack", dok ga ruski piloti zbog njegovog izgleda zovu "Beli Labud". Ovaj bombarder je takođe sa izmenljivom geometrijom krila. Sa raširenim krilima leti kao klasičan bombarder velikog dometa, sa sklopljenim krilima leti supersoničnom brzinom.

Karakteristike TU-160:

Posada: 4
Dužina: 54.1 metra
Visina: 13.1 metara
Raspon krila: 55.7 metara
Motori: 4 turbofan NK-32
Težina - prazan: 110 tone
Težina - opterećen: 275 tona
Max. brzina: 2.230 km/sat
Brzina krstarenja: 917 km/sat.
Max. domet leta: 13.950 km.
Max. visina leta: 15 km.
Pri ulasku u stratosferu piloti nose kosmičku opremu, skafandere

[Ројалист]

Stare generacije borbenih aviona - nezamenljive!
MIG-31
JOŠ UVEK NAJBRŽI!



Najbrži borbeni avion zvanično na službi! Leti brzinom od 3.000 km/čas. Kad se nagazi "do daske" može da navuče 3.200 km/čas.

Mig-31 nema manevarske sposobnosti zbog svoje velike brzine. Mig-31 je konstruisan da pojuri i da stigne! "Lovački ker" u oblacima!

Posada: 2
Turbina: 2 Solowjew / Soloviev D-30F-6
Potisak: 152 kN 20907 / 34171 lbf
Brzina: 3.000 km/h
G opterećenje: 5
Dolet visina: 20,6 km
Dolet daljina: 720 km
Težina prazan: 21.825 kg
Max opterećenje: 46.200 kg
Raspon krila: 13,40 met.
Dužina aviona: 22,60 met.
Visina aviona: 6,10 met.
Proizvedeno aviona: 220

[Ројалист]

Pancir S-2. To je raketno-mitraljeski sistem. Raketa je 57E6 sa radio-navođenjem, teška 65kg sa bojevim glavama težine 16kg. Maksimalna brzina rakete 1.100 met/sec. dometa od 1 do 20 kilometara. Jedan lanser nosi 12 raketa. Pancir-S je montiran na vojno vozilo uz dva mitraljeza 2A72 kalibra 30 mm. sa 750 rotacionih paljbi sa raznim vrstama municije koje odabira posada u zavisnosti od cilja. Maksimalan obrt mitraljeskih paljbi je 700 paljbi u minuti dometa do 4 km. Pancir-S sistem uključuje dva radara (K-band) koji šalju signale na raketni sistem. Opseg detekcije cilja je 30 km, domet preuzimanja cilja za dejstvo je 24 km. Hvata sve leteće objekte površine do minimalno 4 cm2 - 2 cm2. Uz radare sistem je snadbeven elektro-optičkim dugotalasnim imidžerom i infracrvenim detektorom ciljeva. Jeftinija varijanta ovog sistema napravljena za izvoz je bez radara, samo sa elektro-optičkim detektorom koji preuzima 12 ciljeva.

[Николај]

http://www.magacin.org/2015/05/14/smotra...ranu-foto/

[Ројалист]

Руски борбени роботи „Уран”



НА ВОЈНОМ полигону „Рајевски” код Новоросијска успешно су тестирани вишенаменски роботизовани системи „Уран”, рекао је агенцији РИА Новости извор у војној индустрији Русије.

На полигон су стигли министар одбране РФ армијски генерал Сергеј Шојгу и начелник Генералштаба РФ армијски генерал Валериј Герасимов, као и више високих војних функционера.

Током радне посете Шојгу је доделио орден Суворова 7. гардијској јуришној дивизији, након чега је са својим заменицима и групом генерала и официра Генералштаба више сатти провео на „Рајевском”, одакле се чула интензивна паљба из различитог оружја.

По речима извора агенције у војној индустрији, на полигону су успешно тестирани борбени мултифункционални роботизовани системи „Уран”. Он је открио да су борбени роботи претходно били тестирани појединачно, а да су на полигону системи одрађивали задатке у саставу јединица.

„Током испитивања, одрађени су задаци инжењеријског извиђања терена, као и гађања мета на максималној удаљености из различитог оружја: митраљеза и аутоматских топова. У завршној фази вежби борбени роботи одрађивали су задатке уништавања тенкова и оклопних возила противтенковским диригованим ракетама” — појаснио је саговорник агенције.

Он је нагласио да су оператери управљали роботизованим системима из заштићеног командног центра који се налазио на значајном растојању.

„Све мете које су означили руковаоци роботизованих система успешно су уништене” — казао је извор.

Први роботи из породице „Уран” били су намењени разминирању и извршавању опасних ватрогасних задатака.

fakti.org, foto srbin.info

[Павле]

[Ројалист]

БМД-4М с автоматизированным боевым модулем "Бахча-У"



Тактико-технические характеристики БМД-4М
Численность
3 + 5 человек десанта
Масса
13500 кг
Бронирование
противопульное
Двигатель: тип / модель многотопливный дизельный, V10,
с углом развала 144° УТД-29
Удельная мощность 37 л.с./т
Мощность двигателя 500 л.с. (367 кВт)
Длина
6100 мм
Ширина
3110 мм
Высота
2450 мм
Скорость по дороге / вплавь
70 / 10 км/ч
Вооружение Пушки - 1 х 100-мм 2А70, 1 х 30-мм 2А72.
Пулемёты - 1 х 7,62-мм ПКТМ.
Другое вооружение - ПТУР «Аркан»

http://kollektsiya.ru/tanki/106-bmd-4m-s...cha-u.html