16-04-2023, 02:12 AM
Како је Ватра поменуо прецизност тадашњег бомбардовања, може се рећи да је прецизност бомбардовања била лоша до 1941. године кад је РАФ у питању. Те 1941. године је израђен Батов извештај и онда се током рата повећава прецизност.
Цитат:
"Како је рат одмицао, капацитет РАФ-а да погађа мете ноћу се драматично повећао. Патфајндер Форс, високо обучене посаде бомбардера опремљене најновијим навигационим уређајима, почеле су са операцијама 1942. године, бацајући ракете да би остатак флоте бомбардера усмериле до циља.
Радио-навигациони уређаји укључујући Обое, ГЕЕ и Г-Х постали су широко уграђени у нове британске бомбардере као што су Халифакс и Ланкастер 1942/1943. Почетком 1943. први ваздушни радар за скенирање земље, Х2С, постављен је на неке РАФ бомбардере, омогућавајући им да идентификују и прецизно бомбардују мете чак и у облацима и измаглици.
До краја Другог светског рата, РАФ бомбардери су били у стању да поуздано бацају бомбе у кругу од двадесет пет јарди од своје мете са 15.000 стопа. Када су РАФ бомбардери из 617. ескадриле напали фабрику гума Мишелин у Клермон Ферану у Француској у марту 1944. године, успели су да минимизирају француске жртве тако што су потпуно уништили виталне радионице док су кантину оставили у великој мери неоштећену.
Објављивање Батовог извештаја 1941. било је болан шок, не само за РАФ већ и за целу британску владу. Међутим, уместо да доведе до напуштања кампање ноћног бомбардовања, то је уместо тога дало витални подстицај у настојању да се побољша прецизност британског бомбардовања."
https://www.warhistoryonline.com/instant...aling.html
Цитат:
"Како је рат одмицао, капацитет РАФ-а да погађа мете ноћу се драматично повећао. Патфајндер Форс, високо обучене посаде бомбардера опремљене најновијим навигационим уређајима, почеле су са операцијама 1942. године, бацајући ракете да би остатак флоте бомбардера усмериле до циља.
Радио-навигациони уређаји укључујући Обое, ГЕЕ и Г-Х постали су широко уграђени у нове британске бомбардере као што су Халифакс и Ланкастер 1942/1943. Почетком 1943. први ваздушни радар за скенирање земље, Х2С, постављен је на неке РАФ бомбардере, омогућавајући им да идентификују и прецизно бомбардују мете чак и у облацима и измаглици.
До краја Другог светског рата, РАФ бомбардери су били у стању да поуздано бацају бомбе у кругу од двадесет пет јарди од своје мете са 15.000 стопа. Када су РАФ бомбардери из 617. ескадриле напали фабрику гума Мишелин у Клермон Ферану у Француској у марту 1944. године, успели су да минимизирају француске жртве тако што су потпуно уништили виталне радионице док су кантину оставили у великој мери неоштећену.
Објављивање Батовог извештаја 1941. било је болан шок, не само за РАФ већ и за целу британску владу. Међутим, уместо да доведе до напуштања кампање ноћног бомбардовања, то је уместо тога дало витални подстицај у настојању да се побољша прецизност британског бомбардовања."
https://www.warhistoryonline.com/instant...aling.html
