[Бенито]

Али пре одговора, зашто нисте поменули тај мој најновији фалсификат, није 35 него 30 на територији данашње Србије? Не пали се радар кад је у корист комуниста...

Кад сте већ поменули, дајте да видимо на основу чега сте то добили. По мени тај број није споран.

Што се тиче овог занимљивог питања, мени се чини да је повезано са фактом да и тих око 450 из Босне свакако нису пали на оне терене источно од Врбаса и Сарајева, где су већином били четницк, него баш некако тамо где су били они аеродроми на партизанској територији?
Као и оних 98 у ЦГ?
Као и оних преко 1.000 у Хрватској и Словенији?

Чини вам се како? Гледањем у кристалну куглу? Конзумирањем пејотла? Пијењем ракије?
До малопре сте сумњали да је код партизана уопште пало 2000 авијатичара. Шта је следеће у шта ћете да сумњате?
Већ сам вам навео да је код евакуације од партизана забележено знатно више борби, поготово током евакуације.

Ја Вам већ годинама тражим места пада тих силних пилота, али и авиона, за преко 2.000 пилота реч је о једно 300 авиона. И никако да добијем одговоре. Где су олупине?

Заправо пало је преко 400 бомбардера и око 150 ловаца (само америчних).
Ако вас занима, могу да вас повежем са човеком који ће да вас одведе на место пада једно 50 бомбардера на Динари и околини.
У Србији колико знам није означено ниједно место пада авиона. Код нас је данас и теже пронаћи остатке, због приступачнијег терена, вегетације, веће насељености...

Где су слике спашених пилота? Где су њихова писма захвалности?

Јесте ли гледали игде другде осим у четничкој пропаганди?
Рекао бих да нисте. Ја сам пронашао једно десет књига које су написали евакуисани авијатичари из Југославије. Само једна (Инксова) је о четницима, а он их нешто и не спомиње у позитивном светлу...

Имате у Словенији објављене књиге Едија Шелхауса и Матеја Жгањара, претпостављам да ни то нисте читали?

Спасавање!
Можда је у томе цака?
Јер Ви говорите о евакуацијама, док се Амери захваљују Србима за спасавање. Евакуације не рачунају. Нарочито не тамо где су они заправо ишли да спасавају црвене, па су чак и помагали да се направе ти аеродроми и ту су имали своје посаде, малте не су аеродроме рачунали као своје.

О чему ви булазните?

Нисам наравно видео Вашу књигу, али, прелиминарно, изгледа да Ви сабирате евакуисане са разних аеродрома, који су се ту спустили ко зна зашто, квар авиона рецимо. И дакле да бркате термине. Мислио сам да то радите намерно, али, због овог ''занимљивог'' питања, можда и не?

Нисам ни ја, није још написана. Истраживање је око 90% завршено, неколико чланака је написано, представљено истраживање пред представницима DPAA и History Flight (прогуглајте ко су и чиме се баве), нисам имао неке примедбе на урађено, а пред прилично стручним људима сам извршио презентацију.

Не бркам ја ништа. Код Американаца је јасно урађена документација, и зна се кад и како се правио образац о несталој посади (MACR) и изјава о евакуацији/бекству (Escape and Evasion statement).
Код вас могу да се нађу измишљотине да Американци у својим извештајима нису добро сабрали (а јесу) и да су то они који су принудно слетели на Вис (а такве нису ни бројали).

Да ли имате адекватне рецензенте? Ако није тајна, која Вам је школска спрема?

Имам неколико доктора и магистара историје, који проучавају Други светски рат, са којима сам у контакту.
Спрема и струка нису битне за ову причу. Нису везане за историју, већ сам написао.

Ватра, од мене само кратко питање:
При самом крају истраживања сте, како велите. Да ли се подаци које сте пронашли поклапају са оним што сте очекивали пре истраживања?