[Громовник]

Добровољац из Србије на 7:55 и 12:00

[Bacvanin]

КАКО СУ КИЈЕВСКИ ТЕРОРИСТИ ФАБРИКОВАЛИ И ПОДМЕТНУЛИ НАВОДНИ ПРЕСТРЕТНУТИ РАЗГОВОР О РУШЕЊУ МАЛЕЗИЈСКОГ АВИОНА

[ispravan]

Ova zavera je udar na Putina, slicno Markale, Racak.. Sada ocekujte zapadne dusebriznike kako pljuju Rusiju.

Meni jedino nije jasno, a to je: Sta trazi civilni putnicki avion u ratnom podrucju???

[Громовник]

[чика Пера]

Да не качим сад гомилу линкова,проруси су заробили код Мариновке неколико тенкова и оклопних возила.Доста има и оштећених возила,која ће бити одвежена и поправљена.Јуче су у Луганску регрути полагали заклетву,и заклели се на верност Новорусији
Што се тиче овог усташе проћи ће ко и ови остали плаћеници

[ЛукаЛоко]

аха...Европа је у добрим рукама...

---

Koliko vidim Vaši oboriše ni kriv ni dužan malezijski civilni avion...

Mislim da zbog ovog zločina na istoku Ukrajine potrebna međunarodna intervncija....

у последњим данима некако си глумио да си против украјинских нациста, а сада си открио на чијој си заправо страни!

То је ђаволско дело!
А још нисам слушао ниједног коментатора у медијима да је размислио: Како то да су пропустили путнички авион кроз ратну зону, и то баш на епицентар борби?!
А сада Интернационала Зла лаје:
Обама: "Пружићемо украјинским властима максималну помоћ"
Мекејин: "Сада је време да предамо Украјинцима оружја"
Меркел: "За ту трагедију је крива Русија"
..-а Владимир Владимирович је увек покушао поготово са Немцима да гаји добре односе, а ти не пропуштају прилику да демонизују Русију.
Нека Добар Бог и Пресвета Богородица да буду у помоћи Русији!

---

Иначе, данас је дан Светог Сергија Радоњешког.

СЕРГИЙ РАДОНЕЖСКИЙ (в миру Варфоломей Кириллович) (ок. 1321—91) — рус. святой, церк. и полит. деятель, основатель Троице-Сергиева мон. Происходил из семьи рост. боярина Кирилла, переселившегося на терр. Моск. княжества и поселившегося вблизи г. Радонежа. После смерти родителей Варфоломей и его старший брат Стефан, уже бывший к этому времени монахом, поселились в урочище Маковеи близ Радонежа и около 1337 основали Троицкий мон., где построили дерев. ц. Троицы. Постепенно распространяется слух о подвижнической жизни отшельника, к Варфоломею стали приходить монахи, мн. оставались с ним. В 1344 он был посвящен в сан игумена основанного им мон. По рекомендации патриарха Филофея С. Р. ввел в своем мон. общежительный устав, согласно к-рому монах не должен был иметь какого-либо личн. имущества, а трапеза в мон. должна быть общей. Мон. при С. Р. еще не был крупным землевладельцем, каким он стал в 15—17 вв. Сам Сергий выполнял самую черную работу в мон., прислуживал братии, соблюдал самый строгий пост, сам служил в мон. храме и ежедневно многократно молился. Он никому не отказывал в подаянии и духовном поучении. Благодаря своему подвижничеству С. Р. приобрел на Руси исключит. духовно-нравств. авторитет. За советом к С. Р. шли как простые люди, так и правители гос-ва. Последнее обстоятельство делало его заметной фигурой в полит. жизни об-ва, тесно связанной с начинающей возрождаться нац. идеей. С. Р. был близок к Дмитрию Донскому, став крестным отцом его сыновей Юрия и Петра. Накануне Куликовской битвы (1380) он поддержал объединение рус. сил против татар и, согласно преданию, благословил Дмитрия Донского на решительное сражение. В 1385 уладил конфликт между Дмитрием Донским и рязанским кн. Олегом. Сам С. Р. и особенно его ученики основали немало новых мон., основанных на общежительном уставе (так, ученик и племянник Сергия, Федор, основал Симонов мон. ок. 1370, а еще раньше др. ученик, Андроник, основал в Москве Спасо-Андроников монастырь, 1360). С. Р. стал фактическим основателем на Руси нов. культа св. Троицы, священного первообраза любви и согласия. Вскоре после смерти СР. стал почитаться монахами Троице-Сергиевого мон. как святой. 5 июля 1422 состоялось открытие мощей Сергия, в 1422—23 над его могилой был выстроен сохранившийся Троицкий собор. С сер. 14 в. С. Р. почитается как общерос. св. Память св. празднуется 12(25) сент. и 23 июня (5 июля).

[херцеговац]

Одличан преглед ситуације!

Борис Рожин: Офанзива Украјинаца на Луганску Републику претрпела пораз

петак, 18. јул 2014.

Синоћ је постало извесно да ће групација хунте која је надирала на Луганск и гранични прелаз Изварино бити поражена.

Суштински, инвазија хунте која је почела 1. јула с циљем да се устаницима коначно зада озбиљан ударац, има све елементе катастрофе.

Део њених снага се нашао у оперативном окружењу са прекинутим комуникацијама. Уместо јединственог фронта, снаге хунте представљале су низ исцепканих и слабо координираних група које воде некакве тактичке операције слабо повезане у јединствен план затварања границе према Русији и опкољавања Луганска.

Грешка хунте је што су њене штапске структуре сматрале да ће држањем широког фронта окружити територије ДНР и ЛНР и затворити границе, а да ће све остало бити ствар рутине.

Претпостављале су да ће обруч који су формирале механизоване јединице бити у стању да пружа отпор лакој пешадији устаника која неће бити у стању да пређе на офанзивна дејства и пресецање канала снабдевања.

Творци тог плана, по свој прилици, нису претпостављали да ће устаници имати артиљерију и тенкове у довољном броју, а њихова појава је амбициозном плану донела велике минусе.

Уместо тријумфа своје казнене операције, хунта се суочила са озбиљним борбама са применом тешке технике, а имајући у виду да су комуникације биле развучене (и да устаници одлично маневришу по унутрашњим линијама) – то је брзо довело до исцрпљивања офанзивних могућности ударних групација хунте.

Прво су малаксала „јужна клешта“ којима је довод „кисеоника“ пресекла позиција на Саур Могили која је појавом батерија хаубица Д-30 и вишецевног бацача ракета постала практички неприступачна, тако да је групација на југу зависила од танке линије снабдевања која је стално била под ватром. Покушаји да се групација снабдева ваздушним путем и да је ватром подржава авијација - довели су само до још већих губитака.

Ујутро 16. јула армија хунте почела је са извлачењем из тог пакла, трпећи озбиљне губитке од моћне артиљеријске ватре устаника.

Имајући у виду да прстен блокаде није непробојан, значајне снаге хунте могу се извући, али ће њихови губици у људству и техници бити велики, а јединице које се успеју извући из пакла биће ограничено војно способне.

За хунту је држање луганског аеродрома постало велики проблем.

Он је поново потпуно опкољен, готово да не постоје линије снабдевања, док се његов гарнизон само повећао, а изложен је сталној артиљеријској и снајперској ватри. Обзиром да је пропала деблокада аеродрома, потпуно је вероватан покушај продор према својима пошто ће у оваквим околностима групација на аеродрому једноставно - чим потроши муницију и храну - бити принуђена на капитулацију.

Северна групација је одступила од „линије“ која је пробијена на аеродрому. Она је оставила и насељена места укључујући и Александровку освојену уз велике губитке. Почело је делимично повлачење преко места Сћастје северно од Луганска.

Због великих губитака, деморалисана украјинска војска није у стању да води офанзивна дејства против Луганска, док се око Металиста и Сћастја већ осећа да ће борци ЛНР прећи у одлучни контранапад.

Хунта, додуше, покушава да изгради одбрамбени положај и да ослободи део снага и пребаци их на истурено место Лисичинск и да се тиме реваншира за пораз групе која је држала троугао Лисичанск-Северодоњецк-Рубежноје.

Хунта је претрпела потпуни крах покушавајући да прекине канал снабдевања ДНР и ЛНР у рејону Изварино-Краснопартизанск-Краснодон.

Борбе које су почеле још у јуну, вођене су две недеље, тако да су кључне тачке биле и остале у рукама устаника. Огромни људски губици (већи су били само на јужном правцу), материјални губици и деморалисана војска, довели су до тога да је већ од 15. јула наставак офанзиве немогућ, што је довело до брзог одступања на 30-40 километара.

Јединице хунте су приликом повлачења трпеле тешке губитке од артиљеријске ватре, вишецевних бацача ракета и од дејстава извиђачко-диверзантских група ЛНР.

Генерално, 16. јула хунта је на територији ЛНР изгубила оперативну иницијативу која је прешла на страну добровољаца.

Без обзира на недостатак снага, они већ раде на уништењу опкољеног непријатеља и наносе му велике губитке у живој сили и техници.

Кључни фактори који су осујетили план опкољавања ЛНР, којим је хунта упала у стратешки авантуризам, су:

1. Појава многобројне артиљерије омогућила је заустављање напада прилично бројних механизованих колона и наношење великих губитака наступајућој непријатељској пешадији. Артиљерија је тренутно главно одбрамбено оружје устаника, које је за сада недовољно да би се организовао напад, али је сасвим довољно да се држи линије одбране.

2. Јачање ПВО ЛНР омогућило је да се у значајној мери смањи значај авијације непријатеља. Уништење радара у априлу-мају није прошло без великог труда. Појављивање борбено способног „Бука“ било је велика подршка. Није био вишак ни употребљиви Су-25 који је само додао шлаг на торту.

3. Устаничка пешадија добила је противтенковска средства, као и оклопну технику, што јој је омогућило да држи стабилну одбрану.

4. Паметно командовање на тактичком нивоу – добровољци се нису либили да одморе тамо где је то било потребно и обрнуто, тамо где су морали, грчевито су држали тачке које нису смеле да падну.

Генерално, испоставило се да је ниво пешадије ЛНР на далеко већем нивоу од пешадије хунте, без обзира што је хунта бројчано у предности.

5. Висок квалитет рада извиђачко-диверзантских група ЛНР на комуникацијама непријатеља (20-30 одсто свих губитака хунта је имала због удара по њеним комуникацијама и позадини). Такође треба истаћи добар рад државне безбедности ЛНР која је оперативно ликвидирала извиђачко-диверзантске групе непријатеља и групе за навођење које су покушавале да делују на територији Луганска.

Снаге ЛНР одсад ће покушавати да искористе плодове остварене победе и да заузму/униште што више војника и технике противника који одступа. Ово је далеко тежи задатак од оног који су до сада решавале, али успеси неће изостати.

Наредних дана у Кијеву ће почети да траже кривце и летеће главе.

Основни резултат двонедељне борбе: ЛНР је успела да се за пола месеца праве војне офанзиве одбрани од регуларне армије.

Република је ојачала и показала да има јаке зубе што је било потпуно неочекивано како за фашисте, тако и за неке дефетисте.

Ова победа значи да ће рат потрајати још дуго и да ЛНР постепено прелази са „преживљавања“ у „контранапад“.

Јунацима одбране ЛНР све почасти и поштовање. Они су направили ствар током тешких двонедељних борби.

[Захумље]

Овде имаш стање где неко намерно жели да баци уље на једном пожару....што у овом тренутак је концентрисан на источној Украјини.....Старе Царске Русије....

Ако погледаш у некој ситуацији она је увек састављена у компоненти што омогућава њеној обстанак....
Некад овсте није битно да наваљујеш на оружање снаге....са велике губитке у људтсва и текнике...

Некад је важно да идентификујеш те мале компоненте што омогућава оно велико да ради....

Тако Запад поготово американци ће увек гледати да унеспособе Српску Железничару/Сартид....зашто та индустрија може да користи свој капацитет.....а знадете где....тако је та фабрика била мртва....и ако разумеш где смо саде стигли... је очигледно да је могло нешто да уради.....

Ако неко користи та врста деловање против нерпијатељ....где гађа те треће пријатељске државе ко имају трговинске односе.....и њихове намерно ујмире те важње индустрије.....

Онда тиисто мораш да размишљаваш на том њиви......

Тако је битно да се идентификује све те компоненти што омогучавају једну непријатељску политику Кијев не само прима својим грађанама....него против свој главних пријатељ-рођак и трговински партнер!

Али ја бих ово битку отворио у Галицији.....што бих мало мењао динамике!

Милиција Старе Русије бих требало да траже за оне Странце у њиховим редовима!

---

Милиција Старе Русије бих требало да траже за оне Странце у редовима хунте!

[ПРОСВЕТАР]

КАКО СУ КИЈЕВСКИ ТЕРОРИСТИ ФАБРИКОВАЛИ И ПОДМЕТНУЛИ НАВОДНИ ПРЕСТРЕТНУТИ РАЗГОВОР О РУШЕЊУ МАЛЕЗИЈСКОГ АВИОНА

Још један доказ поводом истог:

[Захумље]

Was MH17 Sabotaged By An Israeli
Security Team At Amsterdam
Schiphol Airport?
By Yoichi Shimatsu
Exclusive to Rense
7-20-14

As the only non-European journalist to cover The Hague inquiry into the Amsterdam crash of El Al flight 1862 (October 1992), which destroyed a Biljmeer district apartment complex, I discovered many aspects of the Israeli security set-up at Schipol International Airport and the role of the Mossad intelligence agency in secret operations there, one of Europe’s business transport hubs. This same airport spy network is very likely involved in the recent crash of Malaysian Airlines flight 17 over the Ukraine.

Covering the Biljmeer crash for Japan Playboy, I uncovered the sordid facts of how the official investigation back then was undone by a large network of Israeli intelligence agents who paid hush money to victims’ families, pressured injured firefighters from filing lawsuits over radiation exposure, and suppressed data from the hangar where the wreckage was stored. The crippled El Al cargo jet, leased from UPS, had transported from JFK Airport in New York a secret load of weapons including plutonium, depleted uranium and a bioweapon called mycoplasm in its cargo bay before crashing on an attempt to return to Schipol Airport, in an operation directed by the Israeli intelligence service instead of Dutch flight officials.

Once again, this time in the destruction of MH17, there is an Israeli-connected air crash with political ramifications involving Israeli strategic interests, inside Israel exactly when its military launches an invasion of Gaza and in troubled Ukraine, a supplier of military electronics to the IDF.

Security at Schipol Airport is operated by ICTS, an Israeli-owned airport security company based in The Netherlands founded by former officers of the Shin Beit intelligence agency. Its subsidiaries are also involved in key security functions there, including ProCheck, Ramasso and I-SEC.

The Israeli security company has a record of staging false flag operations, including the September 11, 2001 attacks. ICaTS subsidiary Huntleigh provided passenger and baggage inspection services at Boston Logan Airport, where two of the four jetliners used in the 911 attack originated.

At Schipol Airport on Christmas 2009, ICTS allowed the “Underwear Bomber” Umar Farouk Abdulmutallah armed with explosives to slip past “sniffer” detectors to board a Detroit-bound Northwest flight, an incident that was a boon to Homeland Security and the global war on terrorism.

Initial information, even before the start of an official inquiry into MH17, raise serious questions of whether Israeli intelligence tampered with the flight controls and radar identification (transponder) system of the Malaysian-operated Boeing-777.

- MH17 deviated from the civilian flight path, which should cross close to the exit mouth of the Azov Sea, away from the current battle zone between the Ukraine military and militant ethnic Russian irregulars. Instead its navigation steered the jetliner on a more northerly course in contested airspace, where Ukraine military aircraft conduct both air strikes and troop transport missions, putting the Malaysian Airlines jet into jeopardy.

- The wide-body Boeing-777 jumbo jet is similar in profile to the Antonov (built by Kharkov Aircraft Industries in Ukraine) and Ilyushin (Russian-built) transport craft in service with the Ukraine military and air cargo fleets. At higher altitudes (MH17 was flying at 35,000 feet), the only way from ground level to identify a plane is by a coded radar response from its transponder signal. One possibility was that MH17 was programmed with a false responder code; while another problem could have been confusion with the transponder beam from a nearby Ukraine military craft. A more sinister scenario is the sending of a false ID signal from a ground-based vehicle.

In short, Israeli operatives could have loaded a bomb onto MH17 or used a false responder signal to lure a rebel missile battery to intercept a suspected incoming troop landing. Another issue for investigation, if these scenarios are verified, is the unspoken connection between the Boeing Corporation and the Israeli intelligence services. Boeing would have key data on tampering of any of its aircraft control systems, and both MH17 and MH370 were Boeing-777s.

Israeli intelligence had three possible motives for orchestrating a false flag incident blamed on ethnic Russians or on the Kremlin.

- first, the MH17 crash diverted international media attention from the launch of the Israeli invasion of Gaza, which is a serious rupture of existing peace accords and a massive assault on human rights. Malaysia is an outspoken voice in the UN and the world media on Palestinian rights in Gaza.

- second, Israel, even with the Zionist economic interests in Russia such as BP, has a historical interest in the 45 000-member strong Jewish community in the port of Odessa, which has a large stake in the financial sector, military electronics industry, missile production and weapons factories. PBN and GQR, lobbying organizations controlled by American Jewish neoconservatives, are the most influential force in Ukraine politics.

- third, the destruction of MH17 serves as a warning to the governments of Malaysia and Australia to cease any further investigation into the strong possibility that MH370 was hijacked by the Israeli military. MH370 was carrying engineers, designers, prototypes, specifications and a chip foundry for the world’s smallest microchip, the KL series. The leading edge technology is needed for Israel’s crash program to build a drone army, especially mini-robots capable of infiltrating Iran’s nuclear plants. (This writer has extensively researched a nd uncovered Israeli involvement in the MH370 hijacking at rense.com)

One point of bias that needs to be disclosed is that this writer is a sympathizer of Ukraine independence and opposes Russian intervention. In specific incidents, however, such as the destruction of MH17, one’s preferences must be set aside in pursuit of the facts relevant to the case. The Israeli role in this affair cannot be ignored, especially considering its abiding interests in independent Ukraine. Therefore, the Kiev government should launch an investigation into the possibility of sabotage by an ally so as not to harm& nbsp;its legitimacy by incriminating itself together with Israeli state-sponsored terrorism, legitimate grounds for reprisal by its adversary. A Ukraine that claims to be independent should try to be independent.

As an investigation team approaches the crash site, the real cover-up is yet to begin. The family members and friends of both targeted Malaysian Airlines jetliners are owed the truth and the culprits must be dragged to justice.

Yoichi Shimatsu is a science and technology journalist based in Hong Kong and former editor of The Japan Times Weekly in Tokyo.

[Mekenzi]

Bog da dušu prosti svim žrtvama malezijskog aviona na letu MH17.

Evo šta se desi kad neobuičenim terooristima tj vašima daš pvo naoružanje. Videli na radaru avion i bez provere ga skinuli sistemom BUK...

Generalno treba da ddođu UN ili OEBS posmatrači...

[херцеговац]

Много волиш да је'ш го'на, зар не?

[Захумље]

Bog da dušu prosti svim žrtvama malezijskog aviona na letu MH17.

Evo šta se desi kad neobuičenim terooristima tj vašima daš pvo naoružanje. Videli na radaru avion i bez provere ga skinuli sistemom BUK...

Generalno treba da ddođu UN ili OEBS posmatrači...

Бежи човеће.....ова ти није места.....то је јасно као дан!

[Mekenzi]

Zahumlje šta kažu Englezi na kobra sastanku kakvu odluku su doneli...