[ватхра]

Слетели су на равницу у области Мајевице, тј. Мајевичког корпуса. Ето, ја сам нашао.

Четнички документ. Говоримо о немачком.
У четничком документу о пилоту који је пао код Соко бање се наводе такве исте фантазије, таоци, стрељање и остало... А сам пилот наводи да су га исто вече проследили Недићевцима, и још су му рекли да се не боре против Немаца, већ само против партизана.
Зато имам одређену дозу скептицизма према таквом наводу.

Мени је чудније што су Немци стрељали оног генерала који је наводно заробљен у Бањалуци, јер да је заробљен, не би га стрељали.

Чуј наводно заробљен.
Да није и онај СС генерал наводно убијен?

А можда је и овај његов колега наводно убијен?
https://de.wikipedia.org/wiki/Willi_Brandner

[Милослав Самарџић]

Да, четнички документ. Више дукомената, тј. депеша, преписка између Драже и Дамјановића.
Знам да не признајете четничка документа. Уосталом, не признајете ни немачки документ где пише да је Бугарин био генерал.

[ватхра]

O kakvom “priznavanju“ pričate?
Osnovno je da uporedite dokumenta svih strana. Vama je izgleda dovoljno da pronađete bilo šta, nema veze da li se tako desilo ili ne.

[Милослав Самарџић]

Ма да. Упоредити оригинални немачки документ са Википедијом и у предности је Википедија јер то боље звучи.

[Николај]

У четничком документу о пилоту који је пао код Соко бање се наводе такве исте фантазије, таоци, стрељање и остало...

Ma да, где Немци да стрељају таоце, таман посла...

[posmatrač]

Током повлачења јесу летели са транспортним авионима, али ми је чудно да би слетели на Мајевицу, кад је свуда около равница.

Гдје је равница? Јеси ли икад ишао из Тузле за Бијељину преко Мајевице?

[ватхра]

Imaš ravnicu i oko Bijeljine, Brčkog, južno od Tuzle, pa i kod Loznice, severno od Save. Ukratko skoro svuda okolo. Za avion su to male daljine.

[posmatrač]

Има равница свуд около, али колико авион може да планира?
Имаш ли податке за транспортне (и бомбардере који су кориштени као транспортни) авионе које су Нијемци користили у том периоду, колико су могли да планирају под пуним оптерећењем?

Наравно све то важи да на авиону није дошло до пожара.

[ватхра]

Види овако, у Југославији је пало преко 550 америчких авиона.
Од тога у Војводини да избројиш на прсте једне руке - само они који су директно оборени и пали на лицу места. Још једно пет авиона је ту принудно слетело по оштећењу, али кад је била ослобођена територија.

До ослобођења, у ужу Србију је пало скоро стотину авиона.
Дакле, могли су лако да изаберу у коју ће регију да слете.

Авион, ако није критично оштећен, може јако далеко да прелети.
Транспортни авиони могу да пређу и 10 пута висину без мотора.

[Милослав Самарџић]

А колико је авиона пало у ужу Хрватску?

[posmatrač]

Авион, ако није критично оштећен, може јако далеко да прелети.
Транспортни авиони могу да пређу и 10 пута висину без мотора.

Питао сам конкретно за њемачке транспортне (и бомбардере који су кориштени као транспортни авиони) авионе из тог периода. Немој износити те паушалне оцјене. Интересују ме конкретне цифре.

Изнио си тврдњу, докажи је!

[ватхра]

Posmatrač,
Svaki transportni i bombarderski avion iz tog perioda može da pređe pristojnu razdaljinu i ako mu je npr oštećen jedan od motora. Mora da bude katastrofalni otkaz da bi odjednom morao da sleti na manje od 10km, i uz to da leti nisko. Da li je sleteo tamo zbog npr magle nije nemoguće. Ali ukupno uzev je čudno.

A sve to bi mogli da saznamo iz nemačkog izveštaja, koji bi morao da postoji za tako bitan događaj.

[posmatrač]

Интересују ме твоји извори за те тврдње.

Имаш ли икакву техничку документацију која то потврђује?

[ватхра]

Интересују ме твоји извори за те тврдње.

Имаш ли икакву техничку документацију која то потврђује?

Јавите се кад нађете о ком типу авиона се ради, виђећемо шта може да се уради...